標題 [新聞] 雲林地層持續下陷/高鐵墩柱沈陷 引發安全疑慮

 作者  dearyl
(失落)                                         
看板  Gossiping
 標題  [新聞] 雲林地層持續下陷/高鐵墩柱沈陷
引發安全疑慮
 時間  Thu Apr  1 06:54:57
2010
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  雲林地層持續下陷/高鐵墩柱沈陷 引發安全疑慮
 
  自由時報   更新日期:2010/04/01 04:11
 
  〔記者林國賢、黃淑莉、曾鴻儒/綜合報導〕受到雲林地區地層持續下陷影響,
 
高鐵跨越台七十八線處墩柱角度變化首度超出警戒值,基礎地層去年的年沈陷速
 
率達六.五公分,也超過高鐵設計容許值,引發高鐵行車安全的疑慮。
 
  角度變化首度超出警戒值
 
  高鐵公司自二○○三年即開始監測中南部各縣市因超抽地下水而引發的地層下陷
 
問題,二○○六年起,每年均由專案小組檢討沿線地層下陷問題。
 
  根據高鐵設計標準,墩柱基樁周圍七十公尺範圍內年沈陷速率一旦超過四公分,
 
基樁安全就有疑慮。會直接影響行車安全的軌道線型、影響軌道線型的墩柱角度
 
變化,則以沈陷差異為觀察標準,以跨越台七十八線的連續梁為例,兩者警戒值
 
分別為千分之一與一千五百分之一。兩墩柱間沈陷差異與跨距比值如超過警戒值
  ,就需特別注意或補強。
 
  專案小組今年一月進行、三月提報給水利署和高鐵局的監測資料顯示,過去七年
 
高鐵跨越台七十八線處累積沈陷達五十五公分,跨越雲一五八線處則有四十八公
 
分,雲林虎尾站預定地也有四十一公分,這段長約六公里路段是墩柱下陷最嚴重
  地區。
 
  地層年沈陷速率也逾容許值
 
  更重要的是,跨越處去年沈陷速率為六.五公分(容許值四公分),墩柱角度變
 
化則達到一千五百分之一.○七六(警戒值一千五百分之一),均已超出警戒標
 
準,引發安全疑慮。雲科大水資源及防災科技研究中心主任溫志超警告,地層下
 
陷速率持續,確實對高鐵行車安全形成威脅,若不積極因應,高鐵可能被迫停駛。
 
  立委劉建國則強烈抨擊高鐵局與水利署罔顧高鐵乘客安全,要求立即說明危險性
 
與應變措施,該停駛就停駛,安全不能打折扣。
 
  高鐵發言人賈先德證實墩柱角度變化已達警戒值,但他指出,警戒值是提醒高鐵
 
要注意或處理,目前僅需保持監測。沈陷值六‧五公分的地點,則不在基樁七十
  公尺範圍內,沒有安全疑慮。
 
  他表示,墩柱角度變化的安全容許值是一千五百分之四.五,土木結構及軌道線
 
型才會受到影響。目前軌道線型變化為千分之○.六七,尚未超出警戒值千分之
 
一,還不需採取加裝墊片等補強措施,但希望政府能在不影響雲林農業、民生用
 
水情況下,從國土保育角度儘速規劃、防治當地抽取地下水的問題。
 
  高鐵:尚無危機 會保持監測
 
  高鐵局也表示,墩柱角度變化如超過一千五百分之四.五,結構安全與軌道線型
 
就更危險,前者會導致結構承受重量能力降低或龜裂,後者則直接影響行車安全
  ,目前尚無此危機。
 
  至於此次嚴重下陷六.五公分地區,經長期監測顯示,最早每年下陷十幾公分、
 
前年為七.二公分,沈陷有減緩趨勢。
 
  水利署則規劃以高鐵跨越台七十八線處上下左右各一.五公里範圍內,做為禁抽
 
地下水示範區,目標是今年地下水井封井一千口,年抽水量減少五百萬噸,並提
  升地下水位,以舒緩地層下陷程度。
 
  不過,雲林縣副縣長林源泉表示,在缺乏其他水源補充下,封井等同剝奪農民生
 
存權;雲林縣議員蔡秋敏表示,高鐵雲林設站遲遲未決,卻要沿線農民配合安全
  進行封井是欺人太甚。
 
 

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 121.254.115.95
推 jackrock:又要馬兒跑
又要馬兒不吃草                             
04/01 07:04

albert7387:下陷補充也不一定回得來                              
04/01 07:05

libramog:政府零出資….                                        
04/01 07:06
→ danic:繼續抽阿 不見棺材不掉淚
死好啦                           
04/01 07:10
推 Refauth:雲林人:地層下陷?啊我小時候老師沒教啦~年輕人呷洨啦~~    
04/01 07:31
→ Refauth:聽不懂啦~現在的年輕人越來越不懂尊重老年人了~失德喔~~~   04/01
07:32
→ kuankubank:要改善
又不封井                                     
04/01 07:37
推 llllllll:為什麼要抽地下水放養魚塭? 大家都去公司上班就好了啊..  04/01 07:37

llllllll:真搞不懂那些一級產業在想什麼                          
04/01 07:38

Reddick5566:雲林哪來那麼多公司給人上班                         
04/01 07:50
 
 作者  lolololst
(wind)                                      
看板  Gossiping
 標題  Re: [新聞] 雲林地層持續下陷/高鐵墩柱沈陷 引發?

 時間  Thu Apr  1 07:23:01
2010
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※ 引述《dearyl (失落)》之銘言:
:   雲林地層持續下陷/高鐵墩柱沈陷
引發安全疑慮
:   自由時報   更新日期:2010/04/01 04:11
:  
至於此次嚴重下陷六.五公分地區,經長期監測顯示,最早每年下陷十幾公分、
:  
前年為七.二公分,沈陷有減緩趨勢。
:  
水利署則規劃以高鐵跨越台七十八線處上下左右各一.五公里範圍內,做為禁抽
:  
地下水示範區,目標是今年地下水井封井一千口,年抽水量減少五百萬噸,並提
:  
升地下水位,以舒緩地層下陷程度。
:  
不過,雲林縣副縣長林源泉表示,在缺乏其他水源補充下,封井等同剝奪農民生
:  
存權;雲林縣議員蔡秋敏表示,高鐵雲林設站遲遲未決,卻要沿線農民配合安全
:   進行封井是欺人太甚。
:  
來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100401/78/233yn.html
 
高鐵還沒通車時就發現這個問題了
 
一直無解
 
安全疑慮倒是不大
 
大不了就降低速度
 
不然就是補助開發埤塘蓄水
 
只不過高鐵出資補助的可能性極低
 

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.108.240

albert7387:再抽可能加速地層下陷 地下水/土質鹽化 
還有           04/01 07:26

albert7387:differential settlement 如果治標不治本 跟本沒用     
04/01 07:27
治本不太可能
農業縣就是窮 只能靠農業
話說高鐵對雲林縣一點幫助都沒有
雲林站目前還是沒進度(只預留空間無站體工程)
你想他有可能蓋嗎
八成是等到政府回收後讓政府去蓋
治本的話就是高鐵的問題了
1。高鐵把沿線買下
2。補助水利
3。土地重劃
4。改作
通通都要花錢
跟高鐵的目標完全相反
壟斷類的事業本來就不該民營化
民營化後的效率提升是來自於員工薪資縮減和工作量提升(損失的是臺灣的勞工)
民營化後多出來的生產者剩餘是從人民、消費者獲得的(損失的是人民
壟斷的話更會嚴重)
得利的是民營企業 因此沒有提升國際競爭力的公司沒理由民營化
高鐵目前只有一個對策 就是封井(不予置評)
※ 編輯:
lolololst       來自:
140.113.108.240      (04/01 07:53)

llllllll:不要抽地下水?誰這麼偉大都活不下去了還跟你做環保?     04/01 07:55
 
 

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